申貝科學儀器解決方案中心

該項目為非標定制服務功能，只能根據實際需求確認后方可定價，有合作渠道聯(lián)系！

系統(tǒng)分為現(xiàn)場移動監(jiān)測設備（以走航車作為載體）、環(huán)保數(shù)采儀（內置4G無線傳輸模塊）、環(huán)保信息化平臺、PC端、手機微信 公眾號/小程序/手機APP等7個部分組成。各走航設備安裝在走航車上，負責現(xiàn)場采樣、分析，檢測結果通過數(shù)采儀無線傳輸模塊實時發(fā)送到系統(tǒng)云平臺進行匯總和分析，處理后的數(shù)據保存到數(shù)據庫中，用戶通過PC端和手機端連接到云服務平臺，對排放數(shù)據及分析結果進行各種形式的展現(xiàn)或提示。可設置報警閥值，當監(jiān)測到排放數(shù)據超標時，可通過報警推送、現(xiàn)場聲光報警器等方式發(fā)出報警通知，并且通過數(shù)據大屏結合電子地圖，對超標設備進行紅色閃爍提醒，及時發(fā)出預警，方便協(xié)調調度。

系統(tǒng)架構圖

采集端：一般指現(xiàn)場數(shù)采儀或監(jiān)測設備數(shù)據采集傳輸模塊，把現(xiàn)場傳感器監(jiān)測數(shù)據的信號進行采集和處理。

網絡通信層：網絡通信服務端系統(tǒng)，基于TCP協(xié)議，負責與采集端維持連接，進行數(shù)據通信。

校驗、分析等處理，然后交由下層；另一方面，執(zhí)行底層向采集端的發(fā)送任務，將發(fā)送任務組織為遵循規(guī)范的報文交由網絡通信層。

監(jiān)測數(shù)據處理層：報文處理層將監(jiān)測數(shù)據報文解析為預定義格式的數(shù)據后交由本子系統(tǒng)，本子系統(tǒng)負責數(shù)據的最終存儲。

外部接口：提供本系統(tǒng)與外界的交互訪問，按照業(yè)務需求，目前此接口需要提供遠程設備控制功能。

實時庫：將基礎信息（如站點、監(jiān)測項、設備參數(shù)項等）常駐內存，供各業(yè)務層子系統(tǒng)使用。

系統(tǒng)啟動層：作為整個系統(tǒng)的啟動入口，負責管理所有業(yè)務子系統(tǒng)。運行監(jiān)控系統(tǒng)：負責監(jiān)視所有業(yè)務子系統(tǒng)的運行。

車載大氣監(jiān)測儀

車載大氣監(jiān)測儀是一種便于移動、兼容同步對多種氣體監(jiān)測,且監(jiān)測結果精度高的氣體監(jiān)測系統(tǒng)。同時,還是一種相對于傳統(tǒng)式走航車的監(jiān)測方法更低成本、更靈活性的產品。

車載大氣監(jiān)測儀安裝于載體的走航式氣體監(jiān)測系統(tǒng),包括定制化頂燈、吸盤式固定支架、高精度氣體采集模組、以及無線采集傳輸裝置。體積小巧，集成度高，而且對載體車輛沒有限制。可以安裝在出租車、公交車以及執(zhí)法環(huán)監(jiān)車輛上等。通過車輛的行駛，形成一個流動性監(jiān)測，可以讓監(jiān)測的范圍擴大。讓空間尺度小、時空分布零散，違規(guī)排放與無組織排放監(jiān)測不再是一個難題。

污染地圖

平臺支持路段污染分析，通過車輛經過的路徑形成污染等級實體，通過污染等級區(qū)分實體顏色和高度，可直觀查看每個路段的污染程度進行分析，為環(huán)衛(wèi)部門提供作業(yè)依據。

高點篩選

通過走航車經過的路徑形成污染等級柱體，通過污染等級區(qū)分實體顏色和高度，并根據需要可篩選出最多10個各個參數(shù)

濃度高的點位。

空氣質量熱力圖

通過熱力圖與多模塊聯(lián)動，實現(xiàn)空氣質量的空間分布展示、趨勢分析及治理輔助決策。

中間熱力圖區(qū)域，以“綠→紅"漸變的熱力效果（左下角圖例標注空氣質量指數(shù)對應關系），直觀呈現(xiàn)城市全域空氣質量的空間分布格局。紅色/橙色簇狀區(qū)域為污染高值區(qū)（如商業(yè)密集區(qū)、交通干道附近），綠色區(qū)域為空氣質量較好區(qū)域，可快速定位污染熱點，輔助污染溯源（如判斷工業(yè)排放、交通尾氣對不同區(qū)域的影響）。

數(shù)據大屏（可定制）

可定制數(shù)據大屏，通過大屏電子地圖、走航車GPS定位系統(tǒng)和視頻監(jiān)控全覽系統(tǒng)內所有移動監(jiān)測點的實時狀態(tài)、數(shù)據信息和現(xiàn)場實況，并配置相應的各類數(shù)據查閱功能，為管理轄區(qū)內部的污染排放實時監(jiān)控、預警和協(xié)調調度提供有力的輔助手段。